TIG/チタニアOZ-R518
日本一周後、手持ちのpower-cranksをみんなオーバーホール。
クラッチがイカれたのは交換。
クラッチ径が合うものはアダプターや本体は互換性があるのでTIG号用に組み換えて、クランクも交換。
チェーンリングは、SHIMANOチェーンでもしっかり変速する、汎用性の高いストロングライトCT2
power-cranksはこの仕様に調整。
コレはPCD130mmのクランクアダプターにストロングライト50×38。
さて、出来上がりか。
タイヤに空気が入らない。
思い出した。コレ、チューブレス運用だった。
後輪はシーラントがゴム化して、水しか中になかった。出来るだけゴム取って。
前輪はシーラントが活きてたけど、バルブが詰まってた。バルブは前後交換。
でも、もう面倒なのでWO運用する事にした。
コンチネンタルでなくて、ミシュラン/POWER エンデュランス
の25C、サイドが白いのを。
サドルは日本一周用に奮発したけど不採用となった、スペシャライズド/S-WORKS・POWER with MIRROR
できた。