ロードバイクパッキングで日本一周

左右独立クランク装着という変態ロードバイクで日本一周しました

変態クランクで日本一周してきた ①プロフィール・メニュー

@kurohyou9696/プロフィール ・子供の頃から貧弱で運動神経ゼロ、10代は悔しい、情けない、悲しい、という思い出しかない。父の仕事の関係で、転校三昧、小学校3校・中学校3校。背の順はいつも一番前だった。高校は唯一1校。高校の部活はサッカー部だった…

防寒ハンドルカバー改

防寒ハンドルカバー! 冬のbike通勤で、キツイのはやはり身体の先端部や開口部。 耳、首、足先、指先。 関東平野部は雪が少なく、冬もジテツーができてとても恵まれているけど、やはり氷点下になると、特に指先がキツい! 経験上、大きな結節点は0℃と−10℃。…

TIG号 改❺ power-cranksのキャップが外れない!

power-cranks交換あれこれ その❶ オーバルリング 先日、Cozma号に楕円チェーンリングを装着したが、以前はpower-cranksを装着していたTIG号に付けてみたことがあった。 。。。全く意味なかった。 その❷旧型真円リング また元のノーマルチェーンリングに戻し…

SLATE号 改❺

RD(リアディレーラー)あれやこれや さて、楽しみなSLATE号改シェイクダウン。鳩山のゴルフ脇ダートとか、適当にコース取って行く。 ところが、トップギアに入っていかず、ローからもその下にいかず、何回も止まって調整。 しまいにはRDのワイヤー外して再…

SLATE号 改❹

竹のハンドルに交換 2023年の7月初めに馴染みのお店のHPをチェックしていたら、こんなハンドルが入荷していた。 一目でバンブー(竹)を積層させて作ったハンドルだと分かる。以前から、竹製のフレームとか、興味津々だったわたくし。思わず衝動買い。 Passc…

Cozma号改❻

楕円チェーンリング装着 ビッグプーリーが、チェーン長さをギリギリまで伸ばし、スプロケットもSRAM REDを買い直して調整したことでビシバシ変速するようになり、もう特に何の不満も無くなったCozma号のはずだったが、、、 年末のPOWER-COOPさんのバーゲンで…

TIG号 改❹

TIG/チタニアOZ-R518 ↓2018年通勤番長バージョン ↓2019年通勤番長バージョン ブラケット変更と同時に、使用初期は滑らかだけど経年劣化でコーティングが剥がれて絡まって詰まる、悪評高い?ポリマーコーティングのデュラエースケーブルとアウター。 ブレー…

TIG号 改❸

TIG/チタニアOZ-R518 ブラケットカバー、べたべた さて、2013年の5月にシェイクダウンしたTIG号、もう10年半。 流石に、コントロールレバーのブラケットカバーがベタベタしてきた。 まあ、まだ破れてないので使い続けることはできるが、ゴム復活スプレー吹…

Cozma号 改❺

ホイール2種使い回しにTRY Cozma号用のホイールは2セットある。 Campagnolo/SHAMAL CARBON www.kurohyou9696.com 上記の顛末により、日本一周で実際使用したのは、 SPECIALIZED/Roval Rapide CLX www.kurohyou9696.com とりあえず、ギア比1(F34T、R34T)…

Cozma号 改❹

RD変速不調 さて、日本一周後にオーバーホールして、 @チェーン → 一周中、残り370kmでRX.BIKEさんで交換したカンパコーラス継続使用 @スプロケット → ROVALホイールカンパコーラス12s/11-34T 新品交換 → シャマルカーボンホイールSRAM Red 12s/10-28T …

SLATE号 改❸

タイヤ(ホイール)顛末 SLATE号は42Cタイヤで、始めからチューブインだったのでWOとして乗っていた。 それでも、ほぼスリックの自分初42Cタイヤ。 その空気量の多さ、しなやかさ。 高速巡航では純ロードの25Cとかには敵わないけど。 80tカーボン+木リムもA…

SRATE号 改❷

☔️ジテツー号として。。。 マットガード装着 シェイクダウンして、何回かグラベルライドなどしたのだけど、結局この子SLATE号は、雨通勤用bikeとなってしまったのである。 この片持ちフォークLeftyは、ヘッドチューブに差し込む通常フォークと違って、ヘッド…

SLATE号 改❶

CANNONDALE SLATE 日本一周Cozma号を組むかなり前、TIG号を組んで4年後。 なんだかんだ一番エネルギーと時間を注いでいたのはプロとしてのお仕事だったのだけど、人生の目的的には和太鼓が主で、佐藤健作氏のスタッフとして(ある時は練習パートナーとして)…

メルクス号改❾完

EDDY MERCKX / Corsa Extra ダイアコンペ/DC139・ギドネットレバー 初め、ブレーキはこんな↓ワイヤリングにしたけど、やはり左手側(写真では右側)は、短すぎ。 ちなみに、わたくしは左手がフロントブレーキ。 今どきbikeと違って、アウターフル内臓でな…

メルクス号 改❽

EDDY MERCKX / Corsa Extra シフトレバー ブルホーンハンドルにして、シフトはブレーキレバーと一体のデュアルコントロールレバー方式でなく、別々のにしよう。 このフレームには、古典的なダウンチューブシフターを取り付けるWレバーの台座がしっかりある…

メルクス号 改❼

EDDY MERCKX / Corsa Extra 「マルチスピード」のクランク? パワークランクは外してAMANDA号に移植しちゃったし、クロモリを味わいながらたまに気楽にサイクリングというマシンにするつもりだから、ノーマルクランクだろ。 最近はほとんどが4アームとかだ…